为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、新华新突踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。

7月31日起，时评MSC荣耀号将再次返回上海母港，运营暑期航线。但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，两个绿色比如上下船的效率比较低等问题。

在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，中国转型黄瑞玲表示，中国转型再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。另一个方面，界意疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。黄瑞玲对《华夏时报》透露，新华新突从游客类型来看，新华新突当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。

顺应中国逐步步入老龄化社会、时评鼓励多胎生育的趋势，时评以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，两个绿色中国市场潜力巨大，两个绿色不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，中国转型曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。

今年我们在中国市场的供应量非常有限，界意全国一共只有十多万乘客可以体验到MSC荣耀号，所以销售状况目前非常火爆。但如果把大模型越做越小，新华新突走垂直化、新华新突产业化、企业化、场景化的道路，可能不需要万亿、千亿的参数，只需要百亿的参数，再加上一些私有的核心数据加持，在一个垂直单元上是可以超过GPT-4的。

张鹏：时评通用大模型的能力提升所衍生的能力，能让我们去寻找到大模型原生的应用或者大模型原生场景。关于大模型如何与产业相结合，两个绿色你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。

但是在这个过程当中，中国转型技术需要发展，产业也需要落地。今年就消停很多了，界意因为很多企业知道，有些特别难的事自己也做不了。